爱游戏汽配重卡车架总成铆接线投入使用
本报讯(特约记者 陈锡健)9月1日,爱游戏汽配公司生产的第一台济南商用车车架正式下线,并于9月18日接到济南商用车500台的生产订单。这标志着爱游戏汽配克服时间紧、任务重的困难,重卡车架总成铆接流水线在规定时间内顺利投入︼使用。
在济南商用车样品车架样品的试制过程中,由于原铆接线铆弓、铆头、组装铆胎不匹配等因素,车架总成组装过程困难重重,无法满足车架批量生产要求。为此,爱游戏汽配决定新上一条重卡车架组装〓铆接流水线,用于生产济南商用车车∏架。该流水线组装铆胎的设计与制作均由爱游戏汽配自主研发,该套铆胎采用气缸驱动,可以适用不同宽度和长度的车架生成。为了提高生产效率,该条铆接流水线还配备了自动传输装置,共分为7个工位:正铆、反铆、组装、预紧固、铆接、复紧固、打码校验。在铆胎上完成正铆后,进入反铆工位,组装工位负责零部件的安装,并对连接螺栓预紧固,完成后流向铆接工位,对车架所有铆接位置进行铆接流向♀螺栓复紧固区完成紧固,最后进入打码校验完成车架下线。
目前,爱游戏汽配公司先后接到14种批量生¤产计划的济南商用车车架任务,已完成多种车架的小批量生产并☆发货,后续济南商用车公司还将下达更多车型的车架生产计划。
在济南商用车样品车架样品的试制过程中,由于原铆接线铆弓、铆头、组装铆胎不匹配等因素,车架总成组装过程困难重重,无法满足车架批量生产要求。为此,爱游戏汽配决定新上一条重卡车架组装〓铆接流水线,用于生产济南商用车车∏架。该流水线组装铆胎的设计与制作均由爱游戏汽配自主研发,该套铆胎采用气缸驱动,可以适用不同宽度和长度的车架生成。为了提高生产效率,该条铆接流水线还配备了自动传输装置,共分为7个工位:正铆、反铆、组装、预紧固、铆接、复紧固、打码校验。在铆胎上完成正铆后,进入反铆工位,组装工位负责零部件的安装,并对连接螺栓预紧固,完成后流向铆接工位,对车架所有铆接位置进行铆接流向♀螺栓复紧固区完成紧固,最后进入打码校验完成车架下线。
目前,爱游戏汽配公司先后接到14种批量生¤产计划的济南商用车车架任务,已完成多种车架的小批量生产并☆发货,后续济南商用车公司还将下达更多车型的车架生产计划。